Chấn thương xe điện, tiền mã hóa, hạn hán đồng loạt và sự bế tắc của Raiders

Số ca chấn thương và nhập viện đang gia tăng khi các thiết bị di chuyển điện tử trở nên phổ biến. Từ năm 2017 đến năm 2024, các khoa cấp cứu trên toàn quốc đã điều trị ước tính 380,000 ca chấn thương liên quan đến xe trượt điện (e-scooter) và 155,200 ca chấn thương liên quan đến xe đạp điện (e-bike).

Đó là theo dữ liệu được công bố trong Traffic Research and Education Newsletter mới nhất từ Nhóm Nghiên cứu An toàn Giao thông tại Trường Y khoa Kirk Kerkorian thuộc UNLV. Tài liệu này ghi nhận số vụ tai nạn liên quan đến vi di động điện tử (e-micromobility) ngày càng tăng ở Nevada từ năm 2021 đến 2025.

Vậy, những con số này cho chúng ta biết điều gì về những người lái xe và người sử dụng vi di động của bang?

Đối với Tiến sĩ Deborah Kuhls, giáo sư và trưởng khoa phẫu thuật chăm sóc cấp tính tại Trường Y khoa Kirk Kerkorian, chúng là một lời nhắc nhở rõ ràng rằng những thiết bị này còn mới mẻ và môi trường giao thông vẫn chưa thích ứng với sự hiện diện của chúng.

Dữ liệu mới được công bố trong Traffic Research and Education Newsletter mới nhất từ UNLV ghi nhận số vụ tai nạn liên quan đến vi di động điện tử ngày càng tăng từ năm 2021 đến 2025.

Kuhls cho biết đây là một phương thức vận tải tương đối mới và mọi người không cần bằng lái xe để sử dụng các thiết bị này. Kết quả là, bà nói, nhiều người lái không thực sự biết luật giao thông. Bà cho biết tại các trung tâm chấn thương, bà thấy những trụ cột gia đình không còn khả năng làm việc và những đứa trẻ có tương lai tươi sáng giờ đây đang bị đặt dấu hỏi.