今年表现最佳的 ETF 与 AI 或 Bitcoin 无关——它与原油轮期货挂钩，涨幅达 2,900%

BWET基金主要跟踪通过霍尔木兹海峡的中东海湾至中国航线的油轮费率。

• BWET持有原油轮货运期货，而非石油、船舶或航运公司股票。
• 霍尔木兹海峡的干扰导致部分油轮费率从每天 $75,000-$100,000 飙升至接近 $470,000。
• 重启努力失败以及油轮再次遇袭，导致船舶短缺且货运成本居高不下。

2026年最大的投资赢家之一并不持有科技股、加密货币甚至原油。然而，它确实跟踪将石油装上船并穿过日益危险的水域的成本。

Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) 今年已飙升 2,928%，原因是霍尔木兹海峡周边数月的干扰导致货运成本飙升，甚至超过了对半导体和能源股的杠杆押注。

BWET 将竞争对手 ETF 甩在身后

BWET 的年初至今涨幅几乎是 MicroSectors U.S. Big Oil Index 3X ETN (NRGU) 244% 涨幅的 12 倍，几乎是 Direxion Daily Semiconductor Bull 3X Shares ETF (SOXL) 199% 涨幅的 15 倍。

其他表现强劲的能源股则远落其后。MicroSectors Oil & Gas Exploration & Production 3X Leveraged ETN (OILU) 上涨了约 148%，而 Direxion Daily S&P Oil & Gas Exploration & Production Bull 2X Shares ETF (GUSH) 上涨了 119%。

在半导体 ETF 中，First Trust Nasdaq Semiconductor ETF (FTXL) 上涨了 82%，iShares Semiconductor ETF (SOXX) 上涨了约 77%。由 SPY 跟踪的 S&P 500 截至周三上涨了 12%，而 Nasdaq Composite 上涨了 13%。

BWET 的表现也使更广泛的能源反弹显得微不足道。其 2,928% 的涨幅约为 WTI 原油 151% 涨幅的 19 倍，是 United States Oil Fund (USO) 117% 回报率的 25 倍，是 Energy Select Sector SPDR Fund (XLE) 48% 涨幅的 61 倍。

深入了解 BWET 的货运押注

BWET 于 2023 年 5 月推出，是一种专门的大宗商品池 ETF，持有近期原油轮货运期货，而非石油、航运股票或实物船舶。其风险敞口集中在波罗的海交易所的 TD3C 航线：即从中东海湾运送石油到中国的超大型原油轮 (VLCC)。较小部分的配置跟踪从西非到欧洲的苏伊士型 (Suezmax) 运输。

中东海湾至中国的航线经过霍尔木兹海峡，这使得该基金对愿意穿越海峡的船舶可用性特别敏感。即使油价下跌，较高的货运期货也能推高 BWET。相反，航运限制的缓解可能会损害该基金，而不需要原油价格出现同等程度的下跌。